Die Probleme mit der Dauer der Verbindung, Anzahl der Umstiege (und damit auch Wahrscheinlichkeit, dass man einen Anschluss verpasst) würden ja durch Hochgeschwindigkeitsverbindungen, bei denen man einen Großteil der Strecke in einem Zug fährt, verbessert werden. Das Buchungssystem innerhalb von Europa ist im Moment allerdings wirklich eine Katastrophe. Die beste (günstigste) Lösung ist in vielen Fällen noch Interrail, aber das lohnt sich auch nicht immer. Und dass Zugtickets günstiger (bzw Flugtickets teurer) werden müssen, ist auch klar.

Die ganzen anderen Probleme sind für mich aber kein Grund, gegen mehr high speed rail zu sein.