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Okay understood. You might have read that I excluded those with an agenda.

I guess it doesn’t fit in a yes/no thinking if there‘s a third option.

People need to point on who’s good and who’s the bad, don’t they? Makes life easier.

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There‘s nothing more annoying than a group of „individuals“ on a night tour. Each move, either in this or that club, to the right or to the left, stay or lesve this place, as to be discussed in deep detail and from every micro perspective. Until a shared view emerges.

It’s simply a better way to be a group of people to have a leader who hs a say. Good leaders care about the group members and might even have more experience than the groups individuals. I‘m quite happy to have a guide in a museum who can tell stories about the images. I‘m happy to have a leader to follow in the mountains. And I‘m happy to have someone leading a group through new fields of anything, so I learn from an experienced and might do my own steps in this s field alone.

Gute Idee. Ich bestelle mit direkt n paar englische Gläschen mit Pint-Markierungen

Abend gerettet. Thx

Die Schweine. Die machen mir mein Gläschen Rum am Wochenende madig. Dürfte ich nur ein halbes Schnappsgläschen trinken. Grummmel.

Bier nur noch ein Glas pro Tag, liebe Leut

https://www.bkk24.de/lbl/ratgeber-gesundheit/artikel-lesen/alkoholmenge-berechnen.html

True. Accounting is the best friend of digitization.

However, it’s not always bad to look what makes sense or drive profit and what not. It’s rather a matter of how religious one is about it.

Take the second wave of computerism for example. What we call Digitalization. This is mainly driven by opportunities and chances of new business not so much about squeezing out the last percent of profit. This all is accounted as well, but management doesn’t care.

Ich glaube das große Missverständnis ist, dass für die meisten Menschen Arbeit auch identitätsstiftend ist. Für junge Menschen, die noch nicht lange im Berufsleben waren, ist das sicher nicht nachvollziehbar. Arbeit nimmt einen großen Teil des Lebens ein und Mensch stiftet dieser Lebenszeit Sinn.

Das ist ja auch einer der Gründe warum die Strassenzeitungen von Obdachlosen verkauft werden. Schon mal versucht denen Geld zu schenken/ spenden? Lehnen die ab! Weil sie eben nicht betteln, sondern Verkäufer sind. Einen Job haben. Oder nimm Behindertenwerkstätten. Gleicher Grund: Keine Almosen, sondern selbst gemacht und erarbeitet.

Die Menschen fühlen sich für ihre Arbeit verantwortlich. Das wird leider auch von manchem AG skrupellos ausgenutzt.

Yes and No. It’s a stupid privatization they did.

They privatized the railroad, but never sold some stocks. Now, it’s a private company owned by the state and subsidized by tax payers.

Oh, it‘s no better over the ocean. A German colleague of mine just settled in the US and civil servants attitude and bureaucracy is the same shit. Bureaucracy seems to be an international culture.

Interesting point of view - your accounting thing.

However, that doesn’t really fit to Deutsche Bahn, I think. Your point is rather about a Monopoly but an accounting exercise.

You made my day

Das ist ein anderes Campen. Eher ein „Glamping.“ Man will ja den Komfort und Luxus vom gemütlichen Zuhause nicht missen.

Das Schöne am Zelten ist ja gerade die Reduktion aufs Wesentliche. Da freut man sich dann wie blöde, dass man zuhause einen vollen Kühlschrank und ein weiches Bett hat.

Ist halt wie Rucksackreisen und Pauschalurlaub. Letzteres wäre Wohnmobil.

Indeed there are worse countries. I think of Cuba for example, where it’s more about „the train arrives this day.“

However, in German culture the notion of timeliness and efficiency is very strong. Our expectations to our railroad is high as it was quite on time the last decades. And it perfectly fits into our recent feeling of become mediocre as a country. There‘re so many challenges that where Germany falls behind other countries and isn’t in the top 10 anymore.

Part of the real causes of this trouble is that the railroad was privatized 30 years ago. Together with Deutsche Post (now DHL) and Deutsche Telekom. All those three went international. Two with success. Deutsche Bahn expanded into road freight quite heavily as there was opportunity to grow and money to make. They took the money granted for the rails and invested it into trucks. The German government is now in discussions to unbundle the company and split it into small „tasks“ so they focus on their main business. The Bahn deserved to be cut down into pieces. Not well managed.

Nice. Just received my parcels today for this fun. Can’t wait for tomorrow and toy around.

Naja, ist mir halt zu viel Arbeit, da du ja eh nicht darauf eingehst und zuhörst. Schau doch mal oben in deinen Texten nach wie viele Wörter du einer Antwort spendierst. So rein quantitativ. Denke es ist ein Verhältnis 20:1.

Dann hast du auch die Erkenntnis, warum die Leute keine Lust mehr haben mit dir “zu diskutieren.” Es fehlt halt das interaktive Element bei dir.

Klar weil du ja auch nicht der Gegenseite zuhörst. Da kommt dann auch keine Diskussion auf. Die anderen merken, dass du nur senden willst - nicht zu hören. So wie hier auch

Dann hast du leider keine Ahnung von Post und kennst den Unterschied zwischen Briefpost und Paketpost nicht. Ist mir jetzt zu müssig zu erklären. Bitte mal googeln.

Daneben sind Unterschrift, Einschreiben, Brief und Anschrift alles rechtssichere Beweise. Gilt vor Gericht. PGP und alles Digitale? Naja. Wahrscheinlich nur wenn ein Beamter oder Rechtsanwalt dann als Zeuge des Screenshots dabei sind.