gfle@szmer.info to wiadomosci@szmer.infoPolski · 1 year agoNewag blokował pociągi naprawiane w innych warsztatachzaufanatrzeciastrona.plexternal-linkmessage-square3fedilinkarrow-up111arrow-down10cross-posted to: righttorepair@midwest.socialworld@lemmy.worldcyberbezpieczenstwo@szmer.infotechnologia@szmer.infoekg@szmer.infohakt@szmer.infotransport@szmer.info
arrow-up111arrow-down1external-linkNewag blokował pociągi naprawiane w innych warsztatachzaufanatrzeciastrona.plgfle@szmer.info to wiadomosci@szmer.infoPolski · 1 year agomessage-square3fedilinkcross-posted to: righttorepair@midwest.socialworld@lemmy.worldcyberbezpieczenstwo@szmer.infotechnologia@szmer.infoekg@szmer.infohakt@szmer.infotransport@szmer.info
minus-squareharc@szmer.infolinkfedilinkPolskiarrow-up5·1 year agoPozostaje mieć nadzieję, że rozjedzie ich za to UOKiK albo jakaś inna agencja i klientela. I jako pasażer ciekawie się dowiedzieć, jak producent ściąga haracze z przewoźników. Uszanowanko dla ekipy, która to rozgryzła.
minus-squaregfle@szmer.infoOPlinkfedilinkPolskiarrow-up2·1 year agoKlientela, konkurencja… Ma potencjał, że będzie się działo.
Pozostaje mieć nadzieję, że rozjedzie ich za to UOKiK albo jakaś inna agencja i klientela. I jako pasażer ciekawie się dowiedzieć, jak producent ściąga haracze z przewoźników. Uszanowanko dla ekipy, która to rozgryzła.
Klientela, konkurencja… Ma potencjał, że będzie się działo.