• Nacktmull@lemm.ee
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    1 year ago

    Die Studie stinkt nach anti Fahrrad Propaganda. Das viel größere gesellschaftliche Problem sind doch die drei- bis viertausend Toten die jedes Jahr durch Autos verursacht werden. Bevor das Autoproblem nicht gelöst ist sind Unfälle zwischen Fußgängern und Radfahrern erst mal nebensächlich und solche Studien lenken nur vom tatsächlichen Problem - den Autos - ab.

    • ToE@feddit.de
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      1 year ago

      Die größte Anzahl ist mit Abstand vom Auto verursacht. Das Fahrrad ohne Hilfsmotor steht jedoch bereits an zweite Stelle. (vor den schnelleren Krafträdern) DeStatis

      • Petrichor@feddit.de
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        1 year ago

        So wie du das vergleichen möchtest, müsste man es auf die tatsächliche Zahl der Fahrer:innen umrechnen. In der Stadt sieht man dann doch deutlich mehr Radfahrer:innen als Motorräder.

      • Turun@feddit.de
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        1 year ago

        Hochwähl für das verlinken von Fakten.

        Ich möchte noch anmerken, dass in diese Statistik vermutlich auch “bin vom Fahrrad gefallen” als Unfall gewertet wird. Die schwere der Unfälle ist ebenfalls nicht aufgeschlüsselt.

      • Nacktmull@lemm.ee
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        1 year ago

        Das Fahrrad mag bei der Häufigkeit an zweiter Stelle stehen, bedenke jedoch das Fahrräder bei Unfällen meist nur leichte bis mittlere Verletzungen hervorrufen, während Autos in der Regel schwere bis tödliche Verletzungen verursachen.

        • Felix Gilcher@berlin.social
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          11
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          1 year ago

          @Nacktmull konkret sind Radfahrer laut dem Artikel beteiligt (!) an Unfällen mit 13 Toten und 720 Verletzten. Insgesamt gab es 368 getötete Fußgänger in 2022. Fahrradfahrer sind also an ziemlich genau 3,5% der tödlichen Unfällen mit Fußgängern beteiligt, Hauptschuld tragen sie lt. Artikel an ca 60% davon. Das dürften so ungefähr 2% aller tödlichen Unfälle mit Fußgängern sein. Der Löwenanteil am Rest dürfte das
          Auto sein.