Zu einem Drittel geht die schlechte Luftqualität und der CO2-Ausstoß des Verkehrs in Europa auf das Konto von Lkw und Bussen. Die EU-Staaten wollen, dass neue Fahrzeuge in Zukunft deutlich weniger CO2 ausstoßen dürfen.
Und Busse lassen sich relativ leicht durch welche mit Elektroantrieb austauschen. Die Bahn muss auf den Nebenstrecken erstmal Oberleitungen bauen und das Kohlekraftwerk Datteln IV soll erst in dreißig Jahren ersetzt werden. Es produziert ein Viertel des Bahnstroms (16⅔Hz), lässt sich also nicht einfach durch Erneuerbare ersetzen.
Dass die Deutsche Bahn klimaneutral wäre, ist eine reine Werbeaussage, gestützt auf Zertifikate.
hast du deine eigene Quelle gelesen? Sowohl bus als auch bahn FV erzeugen 29g CO2. Im Nahverkehr steht die Bahn dann sogar besser da. Und komm mir nicht mit den 2020 Zahlen. Das das kein repräsentatives Jahr für den FV war ist hoffentlich klar.
So eine Heuchelei, Fernbusse erzeugen pro Personenkilometer weniger CO2 wie die Bahn!
Quelle: Umweltbundesamt
Und Busse lassen sich relativ leicht durch welche mit Elektroantrieb austauschen. Die Bahn muss auf den Nebenstrecken erstmal Oberleitungen bauen und das Kohlekraftwerk Datteln IV soll erst in dreißig Jahren ersetzt werden. Es produziert ein Viertel des Bahnstroms (16⅔Hz), lässt sich also nicht einfach durch Erneuerbare ersetzen.
Dass die Deutsche Bahn klimaneutral wäre, ist eine reine Werbeaussage, gestützt auf Zertifikate.
hast du deine eigene Quelle gelesen? Sowohl bus als auch bahn FV erzeugen 29g CO2. Im Nahverkehr steht die Bahn dann sogar besser da. Und komm mir nicht mit den 2020 Zahlen. Das das kein repräsentatives Jahr für den FV war ist hoffentlich klar.
Hier sind die aktuellsten Zahlen:
(Gramm CO2 je Personenkilometer)
Quelle Bundesumweltamt