Leute, ich habe da so eine Idee für die Senkung des CO2-Ausstoßes von LKW. Bitte lacht nicht, die Idee ist wirklich verrückt. Also:
Man hängt einen Haufen LKW’s mit gleichem Ziel hintereinander, und nutzt dann statt 20 Motoren nur noch einen großen. Und den betreibt man nicht mit toten Dinos, sondern mithilfe einer Stromleitung, die über den LKW’s schwebt. Und dann montiert man besonders leicht laufende Räder aus Metall an die LKW’s, und zwei Metallbänder auf die Straße. Und darauf fahren diese LKW’s bis an ihr Ziel, und werden erst dort getrennt.
Ah, endlich bringt jemand Hyperloops ins Gespräch. Super Idee, damit sind dann alle Probleme gelöst!
/s für die Sicherheit.
Sakrileg! Blasphemie! Häresie! Wo kämen wir denn da im Autoland Deutschland hin‽
Mmhm… Man könnte diese Kolonne an LKWs dann soetwas nennen wie ein Zug, oder?
Du sprichst doch bestimmt von LKWs die mit AI Kolonne fahren, oder? Dafür hätte ich ein Sack voll Fördermittel, falls die Idee noch Zuschüsse braucht. Und da die Autobahn Infrastruktur der Zukunft ist, bauen wir als Staat sie sogar für euch aus. Schöne neue welt \s
nicht nur KI, die LKWs sind sogar mit einer Blockchain ausgestattet, und können sich untereinander mit ChatGPT unterhalten!! Hätten Sie gerne noch ein paar E-Fuels dazu?
Sehr schön, dann können wir die Herstellung noch mit den billigsten CO2 Zertifikaten neutral bekommen und das Klima ist gerettet. Darauf erstmal im Privatjet nach Sylt
Hä? Und diese Metallbänder laufen dann bis in jede Ladebucht von jedem Rewe, Aldi & Lidl? Das klingt nach sehr vielen Baustellen…
Ich bin heute in einem Personenbeförderungsmodul auf solchen Metallbändern von der Nähe meiner Wohnung bis wenige Meter vor ein Haushaltswarengeschäft gefahren. Und kam dabei unter anderem an einer Apotheke und einem Supermarkt vorbei.
(Ich war zu faul zu radeln und habe mich einfach in die Straßenbahn gesetzt. Aber es müssen ja nicht nur Menschen sein: https://www.schwerin.de/news/pakettransport-per-strassenbahn/)
Das Experiment wurde Ende letzten Jahres eingestellt.
Das ändert nichts daran dass es möglich ist.
Möglich ist vieles. Sinnvoll muss es noch lange nicht sein.
Und den betreibt man nicht mit toten Dinos
Es sind tote Pflanzen, sei denn man fährt "Bio"Diesel, dann ist Tierfett mit drin.
Ernsthaft, einfach super viele Straßen zu Fahrradstraßen machen. Nur Anlieger. LKWs sind Anlieger. Fertig.
Ging leider nach hinten los: Jetzt fahren alle LKW und lachen über diese winzigen SUVs
Hochgeschwindige Trolleybusse. Sieht banal aus aber genau, was man heute braucht. Außer Stadtzentren, die sollten in S-, U- und Straßenbahnen investieren.
Hochgeschwindige Trolleybusse
Oberleitungsbusse sieht man in Tschechien (CZ) ja öfter. Auf der Autobahn habe ich aber noch keine gesehen?
Oberleitungsbusse sind in Ostblockländer ziemlich gewöhnlich. Aber keiner hat sie auf Autobahnen verbreitet. In Tschechischen würde man dank Škoda Pilsen die Technologie dafür haben, aber Autos scheinen, Priorität zu haben. Die Verkehrswende bewegt sich im Schritttempo.
In Deutschland haben 2x5 km von der Autobahn A5 eine Oberleitung für LKW.
Ich weiß, ich habe Tom Scotts Video gesehen. Ich glaube, man wird diese Technologie auf Fernbusse bald sehen.
So eine Heuchelei, Fernbusse erzeugen pro Personenkilometer weniger CO2 wie die Bahn!
Quelle: Umweltbundesamt
Und Busse lassen sich relativ leicht durch welche mit Elektroantrieb austauschen. Die Bahn muss auf den Nebenstrecken erstmal Oberleitungen bauen und das Kohlekraftwerk Datteln IV soll erst in dreißig Jahren ersetzt werden. Es produziert ein Viertel des Bahnstroms (16⅔Hz), lässt sich also nicht einfach durch Erneuerbare ersetzen.
Dass die Deutsche Bahn klimaneutral wäre, ist eine reine Werbeaussage, gestützt auf Zertifikate.
hast du deine eigene Quelle gelesen? Sowohl bus als auch bahn FV erzeugen 29g CO2. Im Nahverkehr steht die Bahn dann sogar besser da. Und komm mir nicht mit den 2020 Zahlen. Das das kein repräsentatives Jahr für den FV war ist hoffentlich klar.
Hier sind die aktuellsten Zahlen:
- PKW 162 g/km (bei 1,4 Personen)
- Nahverkehr Linienbus 108 g/km
- Nahverkehr Zug 93 g/km
- Fernzug 46 g/km
- Fernbus 37 g/km
(Gramm CO2 je Personenkilometer)
