Das deutsche Schienennetz ist marode - was nicht zuletzt an der Zuständigkeit für die Instandhaltung liegt. Mit einer Gesetzesreform will Verkehrsminister Wissing dem Bund nun mehr Spielraum für Investitionen geben.
Klingt zumindest mal nach einer gewissen Verbesserung. Bleibt zu hoffen, dass es schnell Wirkung zeigt…
Schwierig. Öpnv muss überall vorhanden sein um gegen das Auto anzukommen. Wenn Firmen nur die Strecken mieten werd n sich diese eher die profitablen Strecken raussuchen und den Rest ignorieren (siehe flixxtrain). Also entweder wird die Bahn dann dazu gezwungen nicht wirtschaftliche Strecken zu betreiben, und somit würden wir nur Gewinne von privaten fördern, oder kleinere Orte werden vom Bahn Netz getrennt (so wie es die letzten 30 Jahre schrittweise passiert ist).
Schwierig. Öpnv muss überall vorhanden sein um gegen das Auto anzukommen. Wenn Firmen nur die Strecken mieten werd n sich diese eher die profitablen Strecken raussuchen und den Rest ignorieren (siehe flixxtrain). Also entweder wird die Bahn dann dazu gezwungen nicht wirtschaftliche Strecken zu betreiben, und somit würden wir nur Gewinne von privaten fördern, oder kleinere Orte werden vom Bahn Netz getrennt (so wie es die letzten 30 Jahre schrittweise passiert ist).
deleted by creator
Der Meinung bin ich auch.
Also wieso sollte man noch private Firmen auf den Strecken erlauben die sich dort wo es möglich ist Gewinne abgreifen?