Le principe, c’est de charger la voiture en heures creuse et de revendre l’électricité en heure pleine, je pense.

Si la batterie te permet de faire 500km et que t’en fais 100 tous les jours, ça peut valoir le coup de ne garder que 200km de charge.

Par contre, sur l’usure de la batterie, je n’ai aucune idée de l’impact à long terme…