glaube das kommt, schaut euch mal den MCS Ladestandard an, damit werden die Dinger im Megawattlevel geladen, da reicht dann die Pause die Fahrer/in ohnehin machen muss entspannt aus.

ich verstehe nicht warum niemand ein echtes Retroauto wie den Astra ohne Schnickschnack mit e-Antrieb wo man viel dran rumschrauben kann auf den Markt bringt und am diesem Punkt habe ich Angst zu fragen.

mW sind Energiegenossenschaften bis vor wenigen Jahren der Haupttreiber der Energiewende gewesen. Ich denke jede ist anders, mal mit den Leuten reden, Gefühl bekommen. Reich wirst du nicht aber es trägt zu einer guten Sache bei und wenn die Projektplanung nicht völlig versagt sind EE-Projekte ja schon lukrativ und zukunftssicher.

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Das wird jetzt wieder garantiert falsch verstanden.

Es ist einfach ein Werkzeug für die stabilisierung des netzes. Es gibt bisher sehr viele Anforderungen an Energie Erzeugende Geräte und quasi keine Anforderungen an Verbrauchsgeräte. Verbrauchsgeräte waren früher ja eher „dumm“ und werden jetzt zunehmend intelligent, könnten also mehr für dss Netz tun, Beispiel Vehicle2grid. Damit diese das rechtlich dürfen braucht es neue Richtlinien.

Übrigens ist es halt total hilfreich, wenn man eine Wärmepumpe mal 15min ausschalten kann wenn der Strom gerade arg knapp oder teurer ist. Das merkt man dann im Haus ja gar nicht.

Und wenn ich ein e-Auto zuhause oder nach lade interessiert mich ja nur, ob ich morgens genug Energie in der Batterie hab. Ob die von 0 bis 04 Uhr oder von 2 bis 6 Uhr geladen wurde ist nur doch Wurst.