@rivoluzioneurbanamobilita
A Milano c’è il limite di 6km/h sulle ciclopedonali: sarò scorretto, ma allora potevano risparmiarsi i cartelli delle ciclopedonali, che avranno pure un costo, e lasciarli pedonali quei marciapiedi.
E, a proposito, c’è un obbligo di usare i percorsi ciclabili dedicati quando ci sono?
@notizie
Anche dai numeri di @fediverse si riconosce un calo costante degli utenti attivi almeno da gennaio
Signal, essendo centralizzato, soffre delle debolezze di quelle architetture. Il top per me, invece, è open source, decentralizzato, snello, e se interessano i metadata, p2p o senza id. Ad esempio, cosa ne pensate di SimpleX?
@melocipede
Per me conta anche la distanza da coprire: la mia ebike mi fa fare 20km al giorno per andare e tornare dal lavoro che altrimenti non avrei fatto con la muscolare.
@ciccillo
quando attraverso i marciapiedi trasformati in ciclopedonali percepisco il disagio dei pedoni e mi dispiace. Anche se riduco la velocità o mi fermo vicino ai pedoni, li vedo spaventati dal mio passaggio. Spesso non si accorgono di me se non all’ultimo, e quando scampanello la maggior parte cerca di farsi da parte in modo precipitoso, come se li stessi per investire o chiedessi spazio, mentre voglio solo farmi notare con un po’ di anticipo.
@rivoluzioneurbanamobilita
ma anche la capitale Varsavia era così quando ci sono stato: era un inverno di ~10 anni fa e non c’era mai bisogno di aspettare un tram alla fermata. In inverno può fare molta differenza.
@energia
@skariko
grazie!
Se posso aggiungere un livello diverso alla domanda, mi domando spesso se, invece, sia giusto, legale, o meno.
Per me è sempre giusto che chi lavora venga ricompensato, anche se il modello di compensazione fosse odioso, e mediato da multinazionali scorrette.
Ma del resto ai sono dei limiti, e proprio non sopporto che mia figlia 4enne subisca certe pubblicità. Alla lunga ne farò a meno, ma nel mentre…
@lgvs
I wasn’t aware I was in lemmy: what a great community!
sorry for posting in italian here.
@lgvs
io sono ancora un po’ più indietro, e per il momento ho solo uno zainetto che mi aiuta, ma ho un portapacchi da parte che monterò presto
@bikecommuting
@thomsank
interessante la marchiatura ad un prezzo così basso: cosa serve per farla? Magari la faccio.
Però permettimi una riflessione: dimostrare di essere il proprietario e tornare in possesso della bici immagino sarebbe comunque un calvario. Dopo averla ritrovata occorre identificare il nuovo possessore, fargli causa, convincere un giudice in una causa civile? C’è ben poco di già predisposto, a livello legale.
@cgbencini @rivoluzioneurbanamobilita @energia