VW plant seine komplette Fertigung in Dresden und der gläsernen Manufaktur einzustellen. Die 300 Mitarbeitenden sollen aber angestellt bleiben und sich anderen Aufgaben widmen.
Mich hätte mal interessiert ob es sich für VW in Dresden überhaupt gelohnt hat, so eine Produktionsstätte zu betreiben. Die Stückzahlen waren eher überschaubar und für mich hatte es immer den Eindruck gemacht, als Art “Show-Werk” zu existieren als Margenstark Autos zu produzieren.
Für den Phaeton hat das imho in die Zeit gepasst. Allerdings blöd, wenn das Konzept eines so großen Gebäudes an ein Automodell gebunden ist.
Vielleicht könnten TU und HTW mit der Produktions- und Prozesstechnik dort gute Lehre betreiben?