Kohleverstromung erreicht 2024 in Deutschland ein historisches Tief, die Produktion aus Sonne und Wind Rekordwerte. Der CO2-Ausstoß geht stärker zurück als angenommen. Der Verkehrs- und Wohnungssektor bereiten aber weiterhin Sorgen. Und an einer Stelle trickst Deutschland massiv.
Also, wie ist der Mechanismus? Schleudern die Hersteller ihre E-Autos Ende des Jahres zum halben Preis raus? Scheint mir wahrscheinlicher, dass sie halt Strafe zahlen oder Zertifikate kaufen, oder einfach gar nichts wenn die CDU erstmal im Kanzleramt sitzt. Bringt aber dem Klima nicht so viel.
Die Hersteller rechnen sich aus was billiger ist und die Strafen sind halt bei 95€/g und Fahrzeug. Bei 120g/km auf 93.5g/km wären das etwas über 2500€. Mit Mehrwertsteuer dürften E-Autos also ungefähr 3000€ günstiger werden. Das sieht man in der Praxis übrigens schon. VW bietet den ID3 seit Oktober für unter 30.000€ an, während der ähnliche Benziner Golf8 bei 28.000€ ist. Soll heißen E-Autos werden attraktiver gegenüber Verbrennern.
Also, wie ist der Mechanismus? Schleudern die Hersteller ihre E-Autos Ende des Jahres zum halben Preis raus? Scheint mir wahrscheinlicher, dass sie halt Strafe zahlen oder Zertifikate kaufen, oder einfach gar nichts wenn die CDU erstmal im Kanzleramt sitzt. Bringt aber dem Klima nicht so viel.
Die Hersteller rechnen sich aus was billiger ist und die Strafen sind halt bei 95€/g und Fahrzeug. Bei 120g/km auf 93.5g/km wären das etwas über 2500€. Mit Mehrwertsteuer dürften E-Autos also ungefähr 3000€ günstiger werden. Das sieht man in der Praxis übrigens schon. VW bietet den ID3 seit Oktober für unter 30.000€ an, während der ähnliche Benziner Golf8 bei 28.000€ ist. Soll heißen E-Autos werden attraktiver gegenüber Verbrennern.