Man darf halt auch nicht vergessen, dass man damit durchaus in der Minderheit ist. Und zumindest für c) gibt es durchaus Lösungen, wie on-Demand Einsatz von Kleinbussen
On-demand-Busse funktionieren sicher in Kleinstädten wunderbar, aber im ländlichen Bereich ist das nie auch nur annähernd wirtschaftlich umsetzbar. Vielerorts werden ja auch Bürgerbuse, die nicht mal Personalkosten haben, wieder eingestellt weil zu teuer im Betrieb
ÖPNV ist in Deutschland quasi generell nicht wirtschaftlich, weswegen das eigentlich auch für dieses System keine passende Kategorie ist. Sowas ist quasi eine Subvention für eine Region, die auf andere Weise, z.B. weniger PKWs auf der Straße, höhere Attraktivität auch für Unternehmen wieder rein kommt.
https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/dossiers/erreichbarkeitsranking/
Man darf halt auch nicht vergessen, dass man damit durchaus in der Minderheit ist. Und zumindest für c) gibt es durchaus Lösungen, wie on-Demand Einsatz von Kleinbussen
On-demand-Busse funktionieren sicher in Kleinstädten wunderbar, aber im ländlichen Bereich ist das nie auch nur annähernd wirtschaftlich umsetzbar. Vielerorts werden ja auch Bürgerbuse, die nicht mal Personalkosten haben, wieder eingestellt weil zu teuer im Betrieb
ÖPNV ist in Deutschland quasi generell nicht wirtschaftlich, weswegen das eigentlich auch für dieses System keine passende Kategorie ist. Sowas ist quasi eine Subvention für eine Region, die auf andere Weise, z.B. weniger PKWs auf der Straße, höhere Attraktivität auch für Unternehmen wieder rein kommt.