Le mécontentement des assureurs se fait de plus en plus entendre. Certains menacent de faire flamber les polices d’assurance des voitures électriques ou
aie… ça sent le sapin… c’est clair que si maintenant les assureurs commencent à râler, mais en lisant l’article, ils ont raison j’ai l’impression 😬
Et puis ils ont pas abordé le sujet du poids non plus, avec ce qui s’est passé à Paris…
Mais ouais c’est abusé le pb des pièces détachées, ça va pas dans le sens de la sobriété quoi… où il faut des systèmes simples et réparables… va falloir s’y mettre les gens !
Pour mois les vrais problèmes de l’électrique aujourd’hui c’est l’autonomie/recharge qui ne justifie pas le surcout. Si tu as une borne à la maison, ça va, mais si tu peux recharger seulement au bureau et a disons 300km d’autonomie “annoncées” tu te retrouve vite le bec dans l’eau si tu veux utiliser ta voiture pour autre chose que aller travailler. Tu reviens du boulot le vendredi, disons 20km va passer le dimanche à la mer/campange ou chez tes beau parents à disons 100km, tu as cramé plus de 2/3 de l’autonomie officielle de ta voiture, et probablement plus de 80%% de l’autonomie réelle.
Bien sur tu va me dire Justement, c’est bien, ça questionne le fait d’aller passer le dimanche à 100km de chez soi, et de faire 20 km pour aller travailler et mon surmoi écolo ne te donne pas tort, ça force à repenser le rapport aux distances/déplacement.
Je préfèrerais voir plus d’investissement dans les alternatives, si je peux faire les 100km en train de façon fiable et bon marché et louer une voiture à l’heure par application pour les 5 derniers kilomètres ça marche très bien (et c’est une excuse pour s’enfuir du repas chez les beaux parents avant que quelqu’un lance sa diatribe sur les wokes
Avec les bornes publiques, les bornes en entreprise, le droit à la prise, les maisons ou petites copropriétés, dans énormément de cas c’est possible de charger facilement tous les jours ou 2.
Pour les trajets de 100km dont tu parles, faire une pause de 5-10 minutes pour charger c’est pas la mer (pun intended) à boire, ça demande même pas de “repenser le rapport aux distances/déplacement”.
ouais je pense que la bonne strat aussi serait train + location (ou vélo sur place). C’est vraiment ce qui devrait être fait hein… hein Macron le champion de l’écologie 😅
Après les longues distances en voiture, il faut revoir comment on y va en fait, et donc il faut planifier son voyage et les arrêts pour recharger, voir s’arrêter dans un hôtel… c’est un autre monde…
Mais bon, je suis pas le bon public, j’ai pas de voiture et je ne voyage pas bcp…
Faut demander à Valérie Masson-Delmotte comment elle fait 😜
aie… ça sent le sapin… c’est clair que si maintenant les assureurs commencent à râler, mais en lisant l’article, ils ont raison j’ai l’impression 😬
Et puis ils ont pas abordé le sujet du poids non plus, avec ce qui s’est passé à Paris…
Mais ouais c’est abusé le pb des pièces détachées, ça va pas dans le sens de la sobriété quoi… où il faut des systèmes simples et réparables… va falloir s’y mettre les gens !
Pour mois les vrais problèmes de l’électrique aujourd’hui c’est l’autonomie/recharge qui ne justifie pas le surcout. Si tu as une borne à la maison, ça va, mais si tu peux recharger seulement au bureau et a disons 300km d’autonomie “annoncées” tu te retrouve vite le bec dans l’eau si tu veux utiliser ta voiture pour autre chose que aller travailler. Tu reviens du boulot le vendredi, disons 20km va passer le dimanche à la mer/campange ou chez tes beau parents à disons 100km, tu as cramé plus de 2/3 de l’autonomie officielle de ta voiture, et probablement plus de 80%% de l’autonomie réelle.
Bien sur tu va me dire Justement, c’est bien, ça questionne le fait d’aller passer le dimanche à 100km de chez soi, et de faire 20 km pour aller travailler et mon surmoi écolo ne te donne pas tort, ça force à repenser le rapport aux distances/déplacement.
Je préfèrerais voir plus d’investissement dans les alternatives, si je peux faire les 100km en train de façon fiable et bon marché et louer une voiture à l’heure par application pour les 5 derniers kilomètres ça marche très bien (et c’est une excuse pour s’enfuir du repas chez les beaux parents avant que quelqu’un lance sa diatribe sur les wokes
Avec les bornes publiques, les bornes en entreprise, le droit à la prise, les maisons ou petites copropriétés, dans énormément de cas c’est possible de charger facilement tous les jours ou 2.
Pour les trajets de 100km dont tu parles, faire une pause de 5-10 minutes pour charger c’est pas la mer (pun intended) à boire, ça demande même pas de “repenser le rapport aux distances/déplacement”.
ouais je pense que la bonne strat aussi serait train + location (ou vélo sur place). C’est vraiment ce qui devrait être fait hein… hein Macron le champion de l’écologie 😅
Après les longues distances en voiture, il faut revoir comment on y va en fait, et donc il faut planifier son voyage et les arrêts pour recharger, voir s’arrêter dans un hôtel… c’est un autre monde…
Mais bon, je suis pas le bon public, j’ai pas de voiture et je ne voyage pas bcp…
Faut demander à Valérie Masson-Delmotte comment elle fait 😜