Selon toute vraisemblance, la future inspection technique des véhicules à deux et trois-roues devrait se révéler moins onéreuse que celle des voitures. Le contenu précis du contrôle fait toujours…
Je suis un fier adhérent à l’association « Ras le scoot ». Je comprends tout à fait que les motards n’aient pas envie d’avoir des frais et contraintes en plus, mais c’est simplement la situation actuelle qui est anormale.
Des automobilistes se sont opposés au port de la ceinture de sécurité et au contrôle technique, des conducteurs de petite cylindrée 2RM se sont opposés à l’immatriculation de leurs véhicules, etc ; ce n’est pas la première fois que l’on vit cette situation.
La lutte contre les véhicules pourris, dangereux, et nocifs, passe — entre autre ! — par le contrôle technique.
Bravo pour Ras le scoot! J’ai beaucoup d’admiration pour ce genre d’initiatives.
En ce qui concerne le contrôle technique, j’ai surtout peur que ce soit une excuse pour ne rien faire de sérieux pendant 5 ans de plus. Je préfèrerais de loin l’installation de radars à bruit. Mais on verra !
Je suis un fier adhérent à l’association « Ras le scoot ». Je comprends tout à fait que les motards n’aient pas envie d’avoir des frais et contraintes en plus, mais c’est simplement la situation actuelle qui est anormale.
Des automobilistes se sont opposés au port de la ceinture de sécurité et au contrôle technique, des conducteurs de petite cylindrée 2RM se sont opposés à l’immatriculation de leurs véhicules, etc ; ce n’est pas la première fois que l’on vit cette situation.
La lutte contre les véhicules pourris, dangereux, et nocifs, passe — entre autre ! — par le contrôle technique.
Bravo pour Ras le scoot! J’ai beaucoup d’admiration pour ce genre d’initiatives.
En ce qui concerne le contrôle technique, j’ai surtout peur que ce soit une excuse pour ne rien faire de sérieux pendant 5 ans de plus. Je préfèrerais de loin l’installation de radars à bruit. Mais on verra !